El accidente ocurrido en febrero pasado en la comuna de Renca, cuando un camión que transportaba gas licuado explotó, volvió a poner sobre la mesa los riesgos asociados al transporte de carga pesada y materiales peligrosos en las rutas de Chile.
Si bien este tipo de incidentes no son la norma, cuando ocurren pueden tener consecuencias graves tanto para los conductores como para la comunidad.
En Chile, miles de camiones circulan diariamente trasladando combustibles, alimentos, minerales y otros insumos clave para la economía, lo que convierte a la seguridad vial en un desafío permanente para las empresas del sector.
“Cada vez que ocurre un hecho de esta magnitud, la discusión pública se centra en responsabilidades inmediatas: el conductor, la empresa, la mantención del vehículo, el estado de la carretera o la fiscalización. Sin embargo, hay una dimensión menos visible y estructural que rara vez se analiza en profundidad: cómo estamos gestionando el riesgo por exceso de velocidad en las flotas de transporte”, explica Pedro García, fundador y CEO de Migtra, scale up chilena que desarrolla soluciones orientadas precisamente a anticipar riesgos en la conducción de flotas de transporte.
De acuerdo con cifras de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET), en 2024 se registraron 75.653 siniestros viales y 1.439 personas fallecidas en Chile. Aproximadamente un 5% de las muertes se asocia a accidentes que involucran camiones, lo que evidencia la necesidad de fortalecer las estrategias de prevención en el transporte de carga.
Asimismo, los datos del organismo indican que la *imprudencia del conductor, la desobediencia a la señalización y el consumo de alcohol* continúan entre las principales causas de siniestros viales en el país.
De reaccionar a prevenir
En este escenario, la tecnología comienza a jugar un rol cada vez más relevante, permitiendo a las empresas pasar de una gestión reactiva -actuar después de un accidente- a una estrategia preventiva basada en datos.
En este sentido, *Migtra* cuenta con dos líneas principales de herramientas: *MIGTRA Riesgo*, enfocada en la seguridad vial y prevención de accidentes, y *MIGTRA Productividad*, orientada a mejorar la eficiencia operativa de las flotas.
“El cambio comienza cuando dejamos de contar excesos de velocidad y empezamos a cuantificar el riesgo que estos eventos generan. No es lo mismo un exceso en un camión cargado que en uno vacío, ni en una autopista urbana que en una carretera interurbana. Tampoco es equivalente cuando se transportan pasajeros o materiales peligrosos, por señalar algunos ejemplo”, sostiene el CEO de Migtra.
*MIGTRA Riesgo:* es una plataforma que permite medir y gestionar el riesgo de accidente mediante el análisis de distintos factores asociados a la conducción.
*RA Consolidado*: es una herramienta que evalúa variables como exceso de velocidad, conducción distraída, cansancio o microsueños.
*RAEV:* mide específicamente el riesgo asociado al exceso de velocidad.
Estas plataformas pueden integrarse con dispositivos que muchas flotas ya utilizan – como GPS, cámaras o sistemas de telemetría- permitiendo transformar grandes volúmenes de datos de conducción en *indicadores de riesgo claros para la toma de decisiones preventivas*.
Según explica Pedro García, fundador y CEO de Migtra, «Nuestro enfoque no es generar alertas aisladas, sino cuantificar el riesgo de cada conductor en distintos contextos. Sólo así es posible ayudar a las empresas a reducir accidentes de manera sostenida».
Tecnología aplicada a la seguridad vial
Este tipo de herramientas ya está siendo utilizado por empresas de distintos sectores que operan transporte terrestre en Chile.
Entre ellas se encuentran *Albemarle, CMPC, Enex, Abastible, Agrosuper, Sierra Gorda, SQM Yodo Nutrición Vegetal, SQM Litio, SPL, *compañías que utilizan soluciones tecnológicas para fortalecer la seguridad en sus operaciones y reducir el riesgo de accidentes.
Para García, uno de los aspectos clave es la posibilidad de *entregar información objetiva a los conductores sobre su desempeño*, lo que permite mejorar los hábitos de conducción en el tiempo.
«Cuando los conductores cuentan con información clara sobre su desempeño y herramientas para autogestionarlo, es posible generar cambios sostenibles en la forma de conducir y disminuir significativamente el riesgo de accidentes», señala.
En un contexto donde la seguridad en las rutas se ha vuelto una preocupación creciente, la incorporación de tecnología para anticipar riesgos y mejorar la gestión de la conducción se posiciona como una herramienta clave para las empresas que buscan proteger a sus trabajadores y a quienes circulan por las carreteras del país.
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